ALMOT- nasza firma od kwietnia 2016 roku została wyłącznym przedstawicielem marki TRIUMPH Motorcycles w Polsce. Triumph Poznań autoryzowany salon oraz serwis motocykli.
Zajmujemy się również sprzedażą motocykli używanych odkupionych od naszych klientów.
Wszystkie motocykle używane przed odkupem są sprawdzane przez nasz dział techniczny

Tiger 1200 Rally Explorer
Kolor - Snowdonia white 99 900zł brutto
Kolor- Sapphire Blacke 100 950zł brutto
Kolor-Matt Khaki Green 101 475zł brutto

Czysta przygoda, absolutna przewaga. Najbardziej wszechstronny motocykl wyprawowy o dużej pojemności, jaki możesz kupić. Rally Explorer przeniesie Twoją przygodę na wyższy poziom.

Całkowicie nowa rodzina Tigera 1200 GT została zaprojektowana, aby wyznaczać standardy wśród motocykli wyprawowych o dużej pojemności, z zupełnie nową specyfikacją, osiągami i technologią,
w tym innowacyjnym technologicznie systemem Blind Spot Radar w obu Explorerach. Dwa modele Rally naprawdę zasługują na swoją nazwę dzięki prawdziwemu off-roadowemu charakterowi
i niebywałemu potencjałowi do jazdy w terenie dzięki ich nowemu 21-calowemu bezdętkowemu kołu szprychowemu i podwoziu zaprojektowanemu do pokonywania najtrudniejszych tras. Dla tych, którzy naprawdę chcą podbijać świat, wersja Explorer GT i Rally zwiększa zasięg o 50% dzięki 30-litrowemu zbiornikowi.

Motocykl wyposażony seryjnie w wersji Rally EXPLORER między innymi:
Tempomat
Funkcja Triumph Shift Assist (wspomaganie zmiany biegów na wyższy i niższy)
Hill Hold
Tryby Jazdy 6
Adaptacyjne oświetlenie z funkcją doświetlania zakrętów
W pełni LED-owe oświetlenie, ze światłami do jazdy dziennej
Dodatkowe światła LED
5-calowy ekran TFT z systemem łączności My Triumph Connectivity System
Zoptymalizowany OC-ABS i kontrola trakcji
Grzana kanapa kierowcy i pasażera

www.triumphmotorcycles.pl/bikes/adventure/tiger-1200-rally/tiger-1200-rally-pro-2022

Rodzaj Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym
Pojemność 1160 cm³
Średnica 90.0 mm
Suw 60.7 mm
Stopień sprężania 13.2:1
Maksymalna moc 150 KM (110.4kW) przy 9000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 130 Nm przy 7000 obr./min
Układ zasilania Wielopunktowy sekwencyjny elektroniczny wtrysk paliwa
Układ wydechowy Stal nierdzewna, system głowicowy 3-1, podwieszany tłumik montowany z boku
Układ napędowy Wał Kardana
Sprzęgło Hydrauliczne, mokre, wielotarczowe z systemem Slip
Skrzynia biegów 6-stopniowa

Podwozie

Rama Rama z rur stalowych, z podporami z kutego aluminium z dokręcanym tylnym stelażem z aluminium.
Wahacz Dwustronny aluminiowy wahacz „Tri-Link” z podwójnymi aluminiowymi ramionami.
Przednie koło Szprychowe (bezdętkowe). 21 x 2,15 cala.
Tylne koło Szprychowe (bezdętkowe). 18 x 4,25 cala.
Przednia opona Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL)
Tylna opona Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Przednie zawieszenie Półaktywne Showa 49 mm USD. Skok koła 200 mm skok.
Tylne zawieszenie Półaktywny amortyzator Showa typu monoshock z elektroniczną regulacją napięcia wstępnego. Skok koła 200mm.
Przedni hamulec Monoblokowe radialne zaciski Brembo M4.30 Stylema, OC-ABS, 320 mm podwójne pływające tarcze. Z radialną pompą hamulca Magura HC1 z oddzielnym zbiornikiem.
Tylny hamulec Pojedyncza tarcza 282 mm z zaciskiem Brembo, OC-ABS. Tylny główny cylinder z osobnym zbiornikiem.
Przyrządy Kolorowy 7-calowy ekran TFT z systemem łączności My Triumph Connectivity System

Wymiary oraz masa

Szerokość kierownicy 849 mm (982 mm z Handbarami) mm
Wysokość bez lusterek 1490 mm (nisko ustawiona owiewka) / 1547 mm (wysoko ustawiona owiewka) mm
Wysokość siedzenia 875/895 mm z możliwością regulacji mm
Rozstaw osi 1560 mm
Kąt pochylenia główki ramy 23.7 º
Wyprzedzenie 112 mm
Pojemność zbiornika paliwa 30 L
Masa z płynami 261 kg
Zużycie paliwa 5.1 l/100km

Możliwość pozostawienia swojego starego motocykla w rozliczeniu.

Możliwość wyboru dodatkowych form finansowania poprzez Bank BNP Paribas na warunkach promocyjnych:
- standardowy kredyt ratalny
- kredyt 2 x 50% lub 3 x 33%
- leasing operacyjny lub finansowy

Zapraszamy Triumph Poznań!