Całe nadwozie mieni się czerwienią podobnie jak kanapa oraz koła. Dzięki temu Vespa Red jest naprawdę wyjątkowa i natychmiast rozpoznawalna. To Wyjątkowa wersja modelu Primavera, która swoim kolorem nadwozia oraz detalami niewątpliwie nawiązuje do oczywiście najbardziej ekskluzywnej wersji Vespy czyli modelu 946 (RED).

VESPA Primavera 125 została wyposażona we wszystkie światła oparte na technologii LED, analogowy prędkościomierz z diodowym podświetleniem oraz cyfrowy wyświetlacz wskazujący przebieg, poziom paliwa i godzinę. Dodatkowe elementy, które dodają uroku Primaverze to chromowana, okrągła lampa, a także subtelne kierunkowskazy. Bez wątpienia cechy te nie odbierają Vespie jej klasycznego charakteru.

Przede wszystkim ważna jest przestrzeń bagażowa, która składa się z dwóch schowków: jeden znajdujący się pod kanapą, gdzie zmieścimy kask otwarty. Z kolei drugi pod kierownicą, gdzie znajdziemy gniazdo USB i też przestrzeń na telefon.

Niewątpliwe jest to, iż pięćdziesiąt lat po premierze Vespy Primavery nadal szczyci się ona młodzieńczym wyglądem. Jest on zsynchronizowany z duchem wolności, dynamizmem i dbałością o kwestie środowiskowe. Nieprzerwany sukces, a zwłaszcza zmiana stylizacji, która czyni ją oczywiście jeszcze większą, zwinną i ultra-technologiczną.

12-calowe koła z pięcioma ramionami zapewniają stabilność, a także bezpieczeństwo na każdej drodze. 4-suwowy, jednocylindrowy silnik i-get gwarantuje płynną, cichą jazdę i zmniejsza zużycie paliwa oferując najwyższą wydajność. Z pewnością godne uwagi jest oświetlenie LED z przodu i z tyłu, pilot z "Bike Finder" i ze zdalnym otwieraniem siedzenia.

Istotną cechą Vesp jest fakt, iż są wykonane z metalu, a nie z tworzywa, z których większość dzisiejszych skuterów jest zbudowana. Taka filozofia konstrukcyjna zapewnia Vespie wyjątkową sztywność (do 250% większą w porównaniu ze skuterem z ramą rurową). Dlatego jedną z największych zalet stała się niezwykła precyzja jazdy, a także legendarna już niezawodność.

Dane techniczne:
Pojemność: 125 cm3.
Silnik: Jednocylindrowy, czterosuwowy, 3 zawory, katalizator.
Ilość cylindrów: 1.
Moc: 11 KM.
Średnie spalanie: 3L.
Paliwo: Wtrysk elektroniczny.
Chłodzenie: Powietrze.
Skrzynia biegów: Automatyczna, CVT z kontrolą przeniesienia momentu obrotowego.
Sprzęgło: Automatyczne sprzęgło odśrodkowe z tłumikiem drgań.
Rama: Stalowa karoseria ze spawami wzmacniającymi.
Zawieszenie: Jednostronny wahacz ze sprężyną i amortyzatorem hydraulicznym, Pojedynczy tylny amortyzator z regulacją sprężyny ( w 4 pozycjach).
Opona przód: Bezdętkowa 110/70 – 12".
Opona tył: Bezdętkowa 120/70 – 12".
Wysokość siedzenia: 780 mm.
Prędkość maksymalna: 110 km/h.
Pojemność baku (l): 7 l.
Norma spalania: Euro 5.
Hamulec przedni: Tarcza przednia ze stali nierdzewnej o średnicy 200 mm, hamulec sterowany, hydrauliczny.
Hamulec tylny: Bęben o śr. 140 mm z mechanicznym sterowaniem.

---

FINANSOWANIE:
Możesz zakupić nasze pojazdy na fakturę VAT 23%
Najdogodniejsze formy finansowania i wszystko na miejscu u nas w firmie:
- kredyt - 3 x 33%, 50/50, kredyty bez wpłaty własnej i z uproszczoną procedurą - zapytaj nas o szczegóły
- leasing - najniższe koszty finansowania - zapytaj o specjalne warunki finansowania

UBEZPIECZENIA:
Atrakcyjne pakiety ubezpieczeń dostępne na miejscu w naszym salonie. Zapytaj o ofertę przygotowaną specjalnie dla Ciebie na specjalnych warunkach.

SERWIS I GWARANCJA:
Autoryzowany, kompetentny serwis na terenie Krakowa
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów.

TRANSPORT:
Transport na terenie całej Polski. Kupując u nas motocykl otrzymasz wymarzony sprzęt już przygotowany do pierwszej jazdy, po pierwszym przeglądzie

Salon Moto Mio Zakopiańska
ul. Zakopiańska 171A
30-435 Kraków
Tel: +48 5 Zobacz więcej
email: [email protected]